日本泡沫经济的“享乐主义”成就了如今的城市SUV
在上世纪八十年代中叶到九十年代初期,日本国内的经济迎来了自六十年代之后的第二次高速发展。通过投机的经济活动,日本普通民众的腰包迅速的鼓了起来,享乐主义的风潮也开始蔓延开来。所以,在那个时代诞生的SUV所自带的休闲属性就会远远超过那个时代车型的实用属性。
所以,当我们回过头来看上世纪八十年代末九十年代初的日本SUV设计的时候,就会找到更多的跨界化思路。与此同时,也正是因为那个时代所诞生的休闲车属性,奠定了时下城市SUV的跨界基础。那么,那个时代的RV式SUV都有什么样的特性呢。
首先,在造型理念的营造方面,RV式的SUV更多的融入了沙滩车的理念。这样的跨界概念在时下的SUV市场里是不曾见到过的。
先来看几个经典的案例。
这是第一代的铃木超级维特拉,在日本国内命名为Escudo。在国内的越野车圈子里这款车则被亲切的称为维他奶。
在1988年,也就是日本泡沫经济正处于顶峰的时候,铃木在日本市场正式推出了全新的越野车铃木Escudo。相比于此前越野车四平八稳吃苦耐劳的形象,铃木Escudo的形象显然要活泼了不少。在车身形式方面则提供了双门敞篷以及双门硬顶的设计。
三门的定位使得这辆小车变得更加的紧凑,这非常符合年轻人朝气蓬勃的形象。就整体形象来看,铃木Escudo以大量的直线条构成,同时,通过直线条以及硬转折面的设计来勾勒出富有肌肉感的轮眉。从车辆的正面投影来看,铃木Escudo的下装尺寸是要大于上装尺寸的。特别是轮距的加宽使得车轮所构成的外廓张力更是令人印象深刻。
与此同时,抬高的车顶线条构成的高上装设计也使得第一代铃木Escudo的车内通透性大幅度的提升。这样一来,RV车的休闲气息得到了明确的提升。