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《机械设计》之齿轮传动设计

热度991票 时间:2011年5月06日 19:32
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《机械设计》之齿轮传动设计与绞盘、绞车及葫芦等产品相关。

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LuS t b^:cEc A0优缺点及分类拓松汽车户外网 -Z`C%veYy,R

1A2Z,Cp}B;CqN0  齿轮传动机构的特点:拓松汽车户外网 - [$q"HL,bk7\ l4S

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齿轮机构是现代机械中应用最广泛的传动机构,用于传递空间任意两轴或多轴之间的运动和动力。

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X8h/N8e4C,iO0齿轮传动主要优点:传动效率高,结构紧凑,工作可靠、寿命长,传动比准确。拓松汽车户外网 -U6l@1D1u z

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齿轮机构主要缺点:制造及安装精度要求高,价格较贵,不宜用于两轴间距离较大的场合。拓松汽车户外网 - L9E0Dh9w

A|9_N#i*c K-F0传动的基本要求:

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在齿轮传动机构的研究、设计和生产中,一般要满足以下两个基本要求:

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*\J4q-S/p v{-y+~3LN01.传动平稳--在传动中保持瞬时传动比不变,冲击、振动及噪音尽量小。拓松汽车户外网 - at"E?lNA

+J'O,@"A$KT|Sh[02.承载能力大--在尺寸小、重量轻的前提下,要求轮齿的强度高、耐磨性好及寿命长。拓松汽车户外网 -S^!X(T&zT9`

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  根据(x1 +x2 )及 x1 、x2 取值不同,可把齿轮传动分为三种基本类型,即标准齿轮传动、高度变位齿轮传动及角度变位齿轮传动。它们的传动特点比较详见下表。

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齿轮机构是现代机械中应用最广泛的传动机构,用于传递空间任意两轴或多轴之间的运动和动力。拓松汽车户外网 - F!qxoV}z r

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K*twjMo0齿轮机构主要缺点:制造及安装精度要求高,价格较贵,不宜用于两轴间距离较大的场合。

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m} G)Ai01.传动平稳--在传动中保持瞬时传动比不变,冲击、振动及噪音尽量小。拓松汽车户外网 -U {*?L8v JpQ*w

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2.承载能力大--在尺寸小、重量轻的前提下,要求轮齿的强度高、耐磨性好及寿命长。拓松汽车户外网 -4oG3N_L rp R"X x

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  根据(x1 +x2 )及 x1 、x2 取值不同,可把齿轮传动分为三种基本类型,即标准齿轮传动、高度变位齿轮传动及角度变位齿轮传动。它们的传动特点比较详见下表。拓松汽车户外网 -]-YT!qUF%U5J

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润滑油的种类及选择拓松汽车户外网 -T)[ \OQ8E#v

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  润滑油的种类拓松汽车户外网 -6d_|l0s yk@

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  用于一般闭式齿轮传动的润滑油分为三种:拓松汽车户外网 -4]9X H#u t[y

{!_%M&~8|ww/}0  L-CKB抗氧防锈型工业齿轮油、L-CKC中载荷工业齿轮油和L-CKD重载荷工业齿轮油,每一种又分为若干粘度级。

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` vsGBs0  用于开式齿轮传动的为开式工业齿轮油及润滑脂。

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f/\ }([G*cdY9b0润滑方式的选择拓松汽车户外网 -H6c;i/vn4ay2s

7yK{@&p5Cc)C)V0  油浴润滑拓松汽车户外网 -8w DZ6W{"W%_

jsZ ol%p-|p3x5S*t0  闭式齿轮传动的润滑方式取决于齿轮的圆周速度v。当v≤15m/s时,常采用油浴润滑(如下图),即大齿轮浸入油池中,靠大齿轮转动将油带入啮合区进行润滑。

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D!f;z`;x0  浸油深度拓松汽车户外网 -Zu(ag'c

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  当v<3m/s时,为3~6倍的模数;当v>12m/s时,为1~3倍的模数。拓松汽车户外网 - c&G9h6wG8e l;{3z

@ u_nq0  循环喷油润滑

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| CjNO0e0  当v>15m/s时,由于离心力较大,靠大齿轮难以将油池中的油带入啮合区,因而常采用循环喷油润滑(如下图),一般用0.5~1.0×105Pa的压力把油喷入啮合区。当v>60m/s,散热是主要问题,油从轮齿的啮出侧喷入,不仅对轮齿进行润滑,而且还起冷却作用。对于载荷不大的场合,还可以采用油雾润滑。

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  开式齿轮传动润滑方式

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  开式齿轮传动,因速度低,一般采用人工定期加润滑油或润滑脂,润滑方式见上图。

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