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卫冕冠军德维利尔斯:达喀尔死人很正常

热度801票 时间:2011年5月06日 19:32

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达喀尔是场“生死较量”。拓松汽车户外网 -5{8F'`4wl

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  作为达喀尔拉力赛卫冕冠军,南非车手德维利尔斯自然是焦点人物。在此次比赛开始前夕,德维利尔斯接受了德国《世界报》专访,除了比赛本身的话题之外,他还回答了有关舒马赫以及南非世界杯的问题。

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6}z5e0S;g _3x8t0  Q:德维利尔斯先生,您和迈克尔舒马赫一样,都和佩尔大夫保持密切联系。拓松汽车户外网 - t W_&Zo+i

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  A:我知道,但我和舒马赫从没有见过面。佩尔医生在2009年2月给我做了椎间盘手术,而几乎在同时,舒马赫因为摩托车事故,颈椎也受了伤。拓松汽车户外网 -"_ UPW.FHSJ

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  Q:是否想到过舒马赫会有复出的一天?拓松汽车户外网 -P&^'k"D a%L7p0Zo2]

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  A:没有。但是我必须承认,这对于F1来说是件大好事,人们都因此感到非常振奋。

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  Q:如今舒马赫已经41岁了,经过了退役后三年的休息,他还有希望获得世界冠军吗?拓松汽车户外网 - z uI3a TG,}

l_/_.qsj0  A:没有什么是不可能的,但说实话我自己对此也没什么信心。我无法设想舒马赫长时间告别赛场后,还能和汉密尔顿、维特尔或者阿隆索等车手保持在同一水平。果真如此的话,我们真要问问这些年轻人究竟什么方面做错了。

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y R6M%^P#Y!A'C0  Q:您自己也已经37岁,却依然保持在世界顶尖水平。

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N*s]N.v2Y ~-|BKU0  A:是的,但我不需要每年有19个周末参加比赛,每一站的距离都要超过300公里,而是在连续16天里累积行程超过9000公里。要知道在达喀尔拉力赛,经验可要比速度和冒险精神更加重要。一站F1比赛只有100分钟,我们每天可是要行驶6个小时。我会为舒马赫喝彩,但我不相信他能够最终名列前茅。拓松汽车户外网 -6Vwl@2U5?'P"i

n0J*f j&a0  Q:在您的家乡,人们已经将您,和1979年代表法拉利获得F1世界冠军的舍克特相提并论,您的心情如何?

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  A:舍克特是所有南非人心中的英雄,我距离他还有一段路要走,但我很高兴能被拿来和他进行比较。

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  Q:今年您的祖国还将举行世界杯,您是否会为此调整计划?

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  A:工作永远第一,但如果不冲突的话,我会尽可能去看比赛。

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%lK#x7P+kwNn-_^0  Q:对于世界杯不应该在一个不安全国家举行的批评,您是否会感到气愤?拓松汽车户外网 -R4pCkFDb

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  A:我会实事求是看待这件事,世界杯对于南非是一次当之无愧的重要机会,我们可以向世界证明自己的能力。其他问题都应该由组织者来搞定,他们肯定有压力,但在哪里都是一样。

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  Q:如何看待对达喀尔拉力赛安全性的质疑?

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  A:其他项目,比如登山、帆船、拳击或者赛马,同样可能死人。我会继续比赛,不会受到影响。听到有人离去总是很难过,但不是只有赛车运动会死人。拓松汽车户外网 -1w0HD p"sLw

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  Q:如何看待自己卫冕的机会?拓松汽车户外网 -1u y)W3h8r s1o|

8U^4cB(Tx+H0  A:如果不遇到大麻烦,我和搭档完全可以再次站在最高领奖台。竞争对手将是大众车队的其他所有队友,以及驾驶700马力悍马车的美国人戈登。当然还不能忘记彼得汉塞尔,不管他驾驶什么车,没有人能有他那么丰富的经验,这家伙是一个传奇人物。拓松汽车户外网 - I;R9g6fPZ-j!L

5g6U~!S r ]!}0  Q:如何看待达喀尔拉力赛在非洲以及南美举办的差别?

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  A:差别在于车迷,南美洲人数要多得多,而且这里有赛车传统,南美的赛道也要比非洲更加艰苦。拓松汽车户外网 -hx"z2O jtq"I6r

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