马来西亚雨林挑战赛——征服野性的诱惑（2-2）
说到征服，参加马来西亚雨林挑战赛的车手都会或多或少地有些自愧。与其说是征服，不如说是在令人敬畏的自然面前艰难求生。那些特殊赛段中人为的自然的恐怖地形让每一个经历过的人都肃然起敬。所有体验过雨林穿越的人都宁可相信自己是又一次的从大自然手中幸运走过。征服，是每一次起身去挑战的冲动；而之后内心的沉静，才是所有过来人的收获。
参加马来西亚雨林挑战赛的车辆，无一例外都是重型越野车领域的悍将。越野车的车型划分，大致可以分成重型越野车和轻型越野车两种。轻型越野车是指以通用通过性和道路行驶性为设计目标的车型，例如三菱的帕杰罗；重型越野车则完全是以绝对通过性为唯一设计目标的车型，例如路虎的2代之前的全线车型、丰田的陆地巡洋舰系列等经典名车。
可以说，越野车在全球范围内的声望和地位，几乎都是依靠重型越野车打拼下来的。由于轻型越野车在车轮连接方式、差速器设定等方面的设计原因，所以只限于活跃在拉力赛场上。那些传统的重型越野车才称得上是当之无愧的全地形车辆。但即便是风光世界几十载的经典重型越野车，在面对马来西亚雨林的时候，也会不由得“ 脚跟发软”，改装必不可缺。
为了谋求更大的通过性，所有的参赛车辆在改装名单中都不会遗漏几项基本工程。首先是功率增强、扭矩惊人的强劲引擎，接着是经过绝对强化的悬架弹性元件，还有安装绞盘、修改电路增加照明灯组、所有元件的防水处理、坚固的车身防滚笼和安全带……当然，这些看似组装一部全新越野车的工程，其实都要在重型越野车那强硬的车架和车轴之上进行。
有了强悍的机器，再加上那些零碎繁杂但绝对实用的雨林装备和一股子豪气，就可以冲进闷热潮湿的无尽雨林了。宽容的车辆限制和不设冠军奖金的来西亚雨林挑战赛深知，让更多的人参与挑战，才是汽车越野穿越比赛的最大目的。每当岁末，带着对泥泞的钟爱，全球各地的越野狂人们汇聚与此，不单为逃避北方的寒冷，更因为马来西亚雨林那独有的诱惑。
