汽车绞盘双电瓶系统：双电瓶隔离器和快速接头
朋友们在玩越野车时，经常会因为使用大功率电动绞盘、大功率射灯、大功率音响及外加电路而使电瓶迅速亏电，有的时候绞盘使用时间较长，不得不经常起动发动机给电瓶充电而中断使用绞盘，拖延救援时间。为了能有效的延长电瓶使用时间，比较通用方法是加装双电瓶系统为车辆增加一个电力来源。
汽车绞盘+双电瓶方案通常要用到以下设备：
1、双电瓶隔离器：
当汽车启动电发机工作时，电池隔离器对两个电池进行独立充电，它允许一个大容量的辅助电池和一个小容量汽车启动电池共同使用，由于它不是将两个电池并联充电. 所以大容量辅助电池在充电的时候不会对启动电池进行充电。电池隔离器是使用固态电子器件，并且固定牢靠,不采用大型开关，所以不会产生“浪涌电压” :
AN-POWER电池隔离器
这是工作原理图：
三种不同工作方式：
电瓶隔离器安装说明
1、将电瓶隔离器固定在靠近主电瓶的方便位置，不要固定在直接接触发动机热量的地方。
2、将合适型号的新电线的一端与电瓶隔离器上的“主电瓶（main battery）接头”连接。
3、将步骤2中安装的电线的另一端与主电瓶正极（+）相连。
4、将合适型号的电线的一端与电瓶隔离器上的“辅电瓶(auxiliary battery)接头”连接。
5、将步骤4中安装的电线的另一端接在辅电瓶的正极（+）。
6、确保辅电瓶与车身可靠接地。
7、地线连接。用14#线连接车架与电瓶隔离器的“地线(ground)接头”。该步安装可能会短暂激活电瓶隔离器，属于正常现象。
8、辅助启动连接（选装）。自动操作。用14#线与从点火开关的启动位置接出，然后将线的另一端接在电瓶隔离器的“启动（Start）接头”上，确保该连接在点火开关上。该连线应该只在点火开关处于启动位置时才会有电压。注意：启动电压信号必须要3伏以上才能自动启动，手动操作见上图。
9、指示灯连接（选装）。用14#线与电瓶隔离器的“灯（Lamp）接头”连接，另一端接指示灯（250mA最大电流）。将灯的另一端与车架连接。当辅助启动功能被激活时灯就会亮。
10、检查操作：电瓶隔离器现在应该可以正常工作了。发动汽车或给主电瓶充电，一旦主电瓶的电压达到13.2-13.5伏，电瓶隔离器就会激活。关掉发动机或不给主电瓶充电，一旦主电瓶的电压降至12.4-12.9伏以下，电瓶隔离器应该切断与辅电瓶的通联。
11、如果使用1315型，给辅电瓶充电，当辅电瓶的电压达到13.2-13.5伏时，电瓶隔离器就会激活。不给辅电瓶充电，在辅电瓶的电压降至12.4-12.9伏以下，电瓶隔离器应该断开。
12、如果主电瓶电压低于辅电瓶电压，辅助启动功能应该激活。“启动（Start）接头”需要至少3伏的电压才能激活，辅电瓶必须有至少10伏的电压。
不同的电瓶隔离器基本原理相同，在附属功能上有一些有同。
SUREPOWER 双电池隔离器（AN-POWER代工产品）
1314 100A 12V battery separator uni-directional W/Aux start
MODEL:1314 -100A
this unit will activate only when the main battery system exceeds 13.2V
The battery separator is disigned for use in multi-battery applications as a solenoid priority system to protect the chassis charging system from excesive loading while allowing auxiliary batteries to be charged. the battery separator has tow basic operational characteristics:
双电池系统必备-双电池隔离器
1314型：只在主电瓶电压高于13.2-13.5伏时才激活
1315型：在主电瓶或辅电瓶电压高于13.2-13.5伏时均可激活
本电瓶隔离器设计用于多电瓶系统，作为继电器优先系统使用以保护车辆充电系统，以免在给辅电瓶充电时超出负荷。电瓶隔离器有两种基本的操控特性：
辅助发动机启动
当启动开关打开时，电瓶隔离器会比较主、辅电瓶的电压。如果主电瓶电压低于辅电瓶电压，电瓶隔离器将接通辅电瓶以辅助发动机启动。该操控的进行至少需要3伏的启动信号电压。
保护车辆充电系统
电瓶隔离器会监控电瓶系统以确定是否给电瓶充电。当主电瓶或辅电瓶（1315型），或主电瓶（1314型）电压达到13-13.5伏时，将指示充电，电瓶隔离器会接通两个电瓶。如果辅电瓶或主电瓶从接通的电瓶系统中取电致使系统电压降至低于12.4-12.9伏时，电瓶隔离器将断开两个电瓶间的通联，可以保护另一个电瓶的电不被耗尽。
在控制电路中已整合了延迟功能，可避免电瓶隔离器对瞬间的电压波动作出响应。
其优越性在于可辅助发动机启动，如果需要还可保护充电系统以免耗电过度。
在SUREPOWER代工厂AN-POWER的国内产品宣传中提到，如果原车发电机需要他励磁的，需要选择特殊型号。以下简要介绍一下“励磁”。
励磁就是向发电机转子提供转子电源的装置。
根据直流电机励磁方式的不同，可分为他励磁，并励磁，串励磁，复励磁等方式，直流电机的转动过程中，励磁就是控制定子的电压使其产生的磁场变化，改变直流电机的转速，
改变励磁同样起到改变转速的作用
励磁的主要作用是：
1、维持发电机端电压在给定值，当发电机负荷发生变化时，通过调节磁场的强弱来恒定机端电压。
2、合理分配并列运行机组之间的无功分配。
3、提高电力系统的稳定性，包括静态稳定性和暂态稳定性及动态稳定性。
励磁的种类：
按整流方式可分为旋转式励磁和静止式励磁两大类 。其中旋转式励磁又包括直流交流和无刷励磁；静止式励磁包括电势源静止励磁机和复合电源静止励磁机。
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简单地说，就是原车发电机需要他励磁，就是需要隔离器给予发电机一个供电回路，供发电机保持正常工作。
2、汽车绞盘电源快速接头及线缆
汽车绞盘电源快速接头适合安装快速绞盘电源快接用，使用备用电源快接使用，为外接电源提供快接服务。简单地说，它是一个能够承载电器负荷（电池强度，如175Ah、600Ah）的电源插头。
汽车绞盘电源快速接头在汽车绞盘改装中不是必备的，但具有汽车绞盘电源快速接头，可以简化外供电线路设计，如在不用绞盘而需要用其他电器时，将绞盘供电拔下。不过，在快装式绞盘应用中，汽车绞盘电源快速接头是必备的，以免每次都要拔开电池箱盖。
汽车绞盘电源快速接头包括插头、镀银端子和线缆，以下图片包括了在线端安装接头、夹子和不锈钢接线圈的不同应用情况。
本文是《汽车绞盘完整解决方案》系列文章之一。
