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那些记忆里的经典:60年十款车让我们感动(下)

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生产企业:北京汽车拓松汽车户外网 -$CePS7\7Q m n

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生产时间:1965年~1990年拓松汽车户外网 -8b1@;QL$^hp ~;c7f

,g1j_#ZVo0x wX0这个已经消失的经典车型,从上个世纪七十年代到九十年代近30年的时间里,它是“县委书记”和“解放军叔叔”的代名词,粗犷、简单的造型和配置,赢得了万千JEEP迷的心,年龄在30岁以上的人,谁能忘得了吉普212那身淡雅的军装绿呢?拓松汽车户外网 -/x6T ~0R},@

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1965年问世的北京吉普212是中国第一代吉普车,它完全由中国人设计、制造,也是国产汽车中生产历史最长的车款之一。上世纪60年代,毛主席乘坐它检阅红卫兵队伍,也让这款车在国人心目中的地位,达到了顶点。

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从1988年第一辆金杯海狮问世到现在,有哪款车能像金杯海狮一样,一款车演绎了一个车型细分市场的神话?对很多人来说,它修长、典雅的外形设计还有那永恒不变的乳白色,成为30年来人们最熟悉的客货两用车符号。如今的MPV市场、微客市场车型林立,但没有一款车能达到金杯海狮当年独揽巅峰的气概。

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生产企业:上海通用

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生产时间:2001年~2007年

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2001年,当别克赛欧顶着“中国家用三厢轿车”的旗号驶进中国的千家万户时,一个中国汽车市场的新时代已经到来,从此,汽车不再是高高在上的顶级奢侈品,它也可以像摩托车、冰箱、彩电和空调一样,“飞入寻常百姓家”,别克赛欧让中国人拥有一辆功能齐全、外形时尚的现代汽车,成为了事实。

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从2001年问世到2007年赛欧被新的车型取代,赛欧在中国生产了不下30万辆轿车,现在在街头偶尔看见赛欧,我们仍然会记起中国汽车“百花齐放、百家争鸣”时代的那个春天。拓松汽车户外网 -;MG2t*I _(X;{ha [

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奇瑞

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c!Y*P8Cj"W0生产企业:奇瑞汽车拓松汽车户外网 -#pW)~-a?g6T

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生产时间:1999年

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(m\.P2FG.ud \+h/vU'R0奇瑞汽车已经发展成为中国本土汽车的“代言人”,四大品牌的全面开花以及累计超过100万辆的销量,让奇瑞成为外国人眼中的下一个丰田、中国人眼中的“四小天王”。而十年前,奇瑞还在为一纸汽车“准生证”而烦恼,需要依托他人的庇护,才能名正言顺地挺进汽车市场。拓松汽车户外网 -3z:jJE%a hA

;y/M9Z|{$Y01999年诞生的奇瑞风云轿车,是奇瑞的第一款车型,从它开始,中国汽车开始走出合资汽车的合围,创造出真正属于中国自己的汽车天地,1999年是跨国汽车巨头在中国市场密集布点的高潮期,但就在他们在中国版图上兴高采烈地跑马圈地之时,一个可能在未来成为他们重要对手的中国汽车企业,在长江边悄然生根。

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10.吉利豪情

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生产企业:吉利汽车

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生产时间:1998年拓松汽车户外网 -'DK J&@ymkM

v@8~*xd^3m\Nm?|0和1958年中国自己生产的第一辆轿车问世相比,四十年之后的1998年意义同样重大,中国第一家民营汽车生产商——吉利汽车正式推出了自己的第一款产品——吉利豪情,汽车生产不再是外国汽车巨头、国资的专利,民营资本也开始正式登场,并最终成长为和合资汽车企业、国有汽车集团鼎足而立的重要力量。吉利豪情的象征意义依然弥足珍贵,多年以后我们仍然会记得,正是从吉利豪情开始,民营资本也可以豪情满怀地生产汽车,也可以像美国福特、日本丰田一样,成长为汽车制造领域的重要力量。

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