世界摩托车运动三大赛事介绍
摩托车运动的起源
摩托车运动是大工业时代的产物，起源于1904年，由法国发起组织第一次国际摩托车比赛，并于1912年成立国际摩托车联合会，我国于1979年加入国际摩托车联合会。
新中国成立后，党和国家领导人一直非常关心和支持摩托车运动。贺龙同志作为国家体委主任，对摩托车运动的发展给予了极大的关注。1952年5月，经周恩来总理批准成立中央国防体育俱乐部；自1952年起，中央国防体育俱乐部开始举办摩托车活动和赛事；1955年，我国第一支摩托车运动队建立并涉足国际舞台。
世界摩托车运动历史源远流长，在部分发达国家和地区已经上升为与足球、网球并列的三大运动。世界摩托车运动包括：越野赛Motocross，技巧赛Trial，公路赛Road Racing。
越野赛
是在有天然障碍或人工设置的复杂地形且在封闭线路上进行的多圈竞赛，赛道由上下陡坡、左右弯道、起伏路、石子路、沙地、土坎、林间路、沼泽路、泥泞路等地形、地貌组成。
越野赛起源于1924年3月，在英国南部斯托克波特的摩托车竞赛中，首次出现摩托车在天然地带进行的竞技，不久就扩展到欧洲各地，乃至全世界。由于是摩托车越过原野的比赛，所以后来被人们被称为 摩托车越野赛 。
越野赛是集竞技性、观赏性、刺激性于一体的比赛，是展示车辆性能和参赛车手高超竞技水平，展示挑战自我、挑战极限的运动，因其所具有的超越极限、人车结合、积极拼搏的精神而深受人们的喜爱。
世界越野摩托车锦标赛FIM MotoCross Word Championship（简称MotoCross）为越野赛里的顶级赛事，又以MX1组别为最高组别，每年16站赛事，跨越十余个国家和地区。
MX1——使用450CC四冲程赛车（相当于全国赛中的专业250CC组别，全国赛中可使用250CC两冲程赛车）；MX2——使用250CC四冲程赛车（相当于全国赛中的专业125CC组别，全国赛中可使用125CC两冲程赛车）；MX3——其它。
世锦赛现场观众最高时近10万人左右观看；冠军车手年收入约为5000万人民币左右。
2004年3月，重庆鑫源摩托车股份有限公司斥巨资在比利时组建中国鑫源国际越野摩托车队，连续四年唯一代表中国征战世界越野摩托车锦标赛MX1的最高组别赛事，为中国摩托车运动的发展做出了开创性的贡献。
技巧赛
一项由车手的技巧和稳定性决定比赛结果的比赛。是在野外利用自然地形作为障碍或在体育场、体育馆内人工设置多元化障碍的情况下进行的竞赛，赛道可由越野赛道（狭道，山路和林间道路等）组成。
摩托车技巧赛融技巧性、表演性、观赏性于一体，起源于欧洲，又称之为摩托车特技赛，自二十世纪八十年代开展正式赛事，目前每年有室内和室外的世界杯系列赛各13站赛事。
整个赛程可分为若干赛段，每一赛段中车手的技巧发挥将被裁判记录下来，同时对于车手的犯规要进行罚分。另外，比赛中的部分或全部赛段会有时间的限制。
比赛路线应该是朝一个方向进行，如果在特殊的情况下，不得不设置逆向对开的两条道路时，必须采取专门的安全措施，比如将对开的两股道路分开或安排比赛官员站两道中间。为了排列名次，赛车必须依靠自己的动力或依靠车手的技能发挥跑完全部的比赛距离。组织者同意给予的额外帮助或路线的改变除外。
其场地多为室外人工障碍与自然障碍相结合，赛段中有用旧轮船、汽油桶、圆木、水泥板等搭建而成的高台、独坡等，湍急的溪流和上山石阶。车手在充满冒险、戏剧性的变化中夺冠。展示车手的勇敢、智能与顽强的拼搏精神，挑战自我、挑战极限。技巧摩托车锦标赛因其惊险、刺激而极具观赏性，已经成为发达国家最受欢迎的赛车项目之一，也是近年来车类国际大赛中颇受青睐的赛车运动项目之一。国内目前由于此项目的高危险性及对赛车的高要求，尚未正式开展此项运动。
公路赛
是在路面良好的封闭公路上或指定区域内的一段路线上进行的多圈竞赛。路线包括各种左右角度不同的弯道、上下坡道和直线路。
公路赛事的赛道可以是永久性的，也可以是临时性的。赛道路线长度原则在3.5-10公里之间；根据场地形状，在规划上要求时速不能超过200公里；起跑区必须设在长度至少为250米直道上，起跑线与第一个弯道间的距离至少为200米；弯道的转向角度不少于45度且半径不小于300米；跑道宽度不得小于10米，最大宽度为15米，起跑处最小宽度为12米，起跑后这一宽度至少要保持250米。
世界公路摩托车锦标赛MotoGP(大奖赛)为顶级赛事，又以MotoGP （即GP1）为最高组别，每年16站赛事，跨越十余个国家和地区，也是目前世界上最为盛大的摩托车赛事。
GP1（GP500/MotoGP）——500CC以上，1000CC以下赛车，最高组别；GP2（GP250）——250CC赛车；GP3（GP125）——125CC赛车。目前中国有宗申车队在参加MotoGP赛。
MotoGP现场观众最高时达数十万；冠军车手年收入过亿人民币。
