北京第九屆國際消防技術裝備展（2007）回顧
第九屆中國國際消防技術裝備交流展覽會，於10月中旬在北京農業展覽館舉行。參展廠商共達300余家，其中國內廠商230余家，國外及港台廠商80余家。
展品涵蓋了幾乎所有與現代消防作業有關的產品、裝備與技術，如火警探測報警設備，樓內自動滅火系統，各種防火劑、防火器材、防護裝備，以及各種消防車60余輛。該次展覽不僅匯集了當前國內外各種類型先進的消防技術成果，並且也是中國消防車技術性能水平發展提高的一次大檢閱。
本次參展的消防車按其結構功能特點的不同，可分為罐式車及登高作業消防車兩大類。
罐式消防車
罐式車按其滅火劑的種類不同，又可分為水罐消防車、泡沬罐消防車及粉罐消防車三種。有單一功能消防車，也有三種功能兼備的多功能聯用消防車，前者罐體僅具備一種滅火劑，而後者則除水罐外，還要備有泡沬劑罐及干粉罐。泡沬劑專用於油罐火場的滅火，干粉劑則專用於電器類火場的滅火。
中國生產罐式消防車的企業主要如：上海震旦、蘇州捷達、四川消防機械總廠、寶雞及長春等消防車生產廠家，都有展品參展。其中，中小吨位的車型都是選用一汽、東風的底盤，大吨位車型則選用斯太爾、紅岩和北方奔馳的底盤。一汽、東風新開發的重吨位總重26吨的6×4底盤，也已成為大吨位罐式消防車的常選底盤。大吨位罐式消防車的滿載總重26吨以上，發動機功率都在200kW以上，最高車速在85～95km/h之間。車載消防水泵的發動機功率也都在100kW以上，以保證噴水射程達到60m以上，噴泡沬射程在50m以上，噴干粉的射程在30m以上。
例如，蘇州捷達消防車輛裝備公司生產的5190GX水罐泡沬兩用消防車，是以濟南重汽生產的3192短軸距自卸車底盤改裝而成，裝載水6,500kg，泡沬劑1,500kg，發動機193kW，滿載總重量19,000kg，最高車速85km/h，消防泵的流量50L/S，噴水射程65m，噴泡沬射程55m。駕駛室為消防車專用的加長型7座位，包括駕駛員及6位消防員乘坐。
重汽公司新開發的四軸8×4底盤立即被消防車廠家選用，改裝為水罐消防車參展，裝水量達20,000kg，是參展車型中吨位最重的水罐消防車。
可雙向行駛的水罐消防車則是本次展會的亮點創新產品。由四川消防機械總廠研制，底盤由重慶重型汽車公司提供，汽車尾部裝有另一個完全相同的駕駛室，具備操縱桿件和儀表燈光，特別適合於隧道內的滅火作業，不用調頭轉向，而可以雙向行駛。其底盤結構的特點是前後輪均為寬體、單胎、可轉向。
坦克消防車是本次展會的另一亮點創新產品，由內蒙古第一機械制造公司制造。因為具有特種裝甲鋼板以及20mm厚的防爆玻璃窗，窗外還加設有可啟閉的防護鋼板，該車因而具有有效的抗爆炸、撞擊、軋壓等特殊能力，特別適用於如油庫、彈藥庫類型的爆炸危險滅火作業，可確保消防人員的人身安全。該車自重32噸，水罐可裝水4,000kg，發動機382kW，最高車速50km/h，可跨越2m寬的溝渠，在各種複雜危險的火場環境下，均可迅速有效地接近火場，實施近距離滅火，也可以為其它消防車輛開辟臨時性接近救援通道。該車總長8m，寬3.45m，高2.65m。
登高消防車
登高消防車因具有多組件的液壓、電控及相應的升降機械系統，具有高技術含量，是具有高附加值的車種，對底盤的動力性及可靠性的要求更高。在參展的登高消防車中，登高升程32m以下的車型選用國內引進技術生產的成熟車型底盤，即斯太爾和北方奔馳。登高升程35m以上的消防車都是選購進口的原裝底盤，如奔馳。在九十年代初期，西歐廠家已有生產登高66m的消防車；在2001年德國舉行的消防車展覽會上，已展出了登高升程達88m的消防車，而本次北京展會上，僅有由徐州重型機械廠生產最高升程52m的消防車，選用奔馳3331 ACTROS 6×4底盤。
中國生產登高消防車的其它廠家，現今還只能生產登高40m以下的消防車，這些廠家有：瀋陽消防車廠、錦州重型機械有限公司、上海松江格羅曼消防設備公司等。廣東東莞市的永強汽車制造公司則與奧地利盧森堡亞消防車公司合作生產、進口上裝、組裝登高消防車。
為保證登高消防人員作業的安全，現代登高消防車具有一系列安全自動控制系統：
* 當車輛完全停穩，變速器處於空檔位置，車輪處於制動狀態，液壓支腿方可以外移伸出；
* 當液壓支腿完全伸展，並支撐起汽車底盤，舉升臂架平台方可以舉升和迴轉；
* 各液壓缸管路均有單向鎖定閥，任一油路斷裂，臂架平台均能保持原位不會下跌；
* 消防人員在工作斗里操縱臂架升降迴轉時，工作斗四周有防撞桿，一旦觸碰到障礙物，工作斗即會自動停止移動；
* 工作斗下平面有環形水管，當工作斗臨近火源附近而受到烘烤，影響消防人員的工作和安全時，環形水管可噴淋水幕，隔熱降溫。
