近期使用并学习绞盘后的一些体会
近期使用并学习绞盘后的一些体会，跟大家分享一下
一、绞盘在使用时的几个注意事项
1. 最好保证牵引车辆和被牵引车辆处于一条直线上，带角度牵引一是会抵消牵引力量，二是会使绞盘的钢缆缠绕在一端。如果无法调整角度可以使用定向滑轮。
2. 在使用绞盘牵引重物或车辆时，时刻关注电瓶的电压，如果电瓶电压过低应立刻停止操作，并通过提高发动机转速来强制发电机充电来提高电瓶电压。因为绞盘电机的功率是定额，电压越低，击穿电瓶和控制继电器的电流越大，最高时可达到300－400，低电压强行使用容易更快的减少电瓶和控制盒内继电器的寿命。电压低的情况下，收绳速度也会变慢
3. 在拖拽难以拖动的重物或车辆时，可以使用滑轮组来形成回路而增加牵引力。
4. 在拖拽过程中应采用合理的方法固定牵引点，如轮胎打眼，固定车身，熟练使用抱树带和地矛等工具
5. 确保离合器开关的可靠性，避免在救援时出现危险
6. 操作绞盘钢缆时需要戴手套，并在钢缆上放置胶垫等物品放置绞盘钢缆断裂后破坏性的反弹。
7. 如果时间紧迫无法保证收绳的工整，也需要在条件许可的情况下重新放开绳栏，将绳栏工整的重新缠绕在卷轴上。避免绳栏长时间杂乱的缠绕。
8.在牵引物体的时，如果需要放松钢缆，请谨慎使用松绳按钮，容易造成钢缆在卷轴上打结，缠绕。可以配合离合器将钢缆尽量绷直后再使用。
9.车队出行、越野、探险最好配备2台绞盘以对应脱困或危险情况
10. 绞盘要与车体最牢固可靠的地方进行硬性连接，避免拖拽时造成与车体分离或其他危险。
二、绞盘的一些特性
1. 绞盘的牵引力是用磅来定值的，可以通过换算来转换成吨或公斤。最好选择磅数高的绞盘，因为受困中的车辆的重量常常要远高于日常的车重。不要牵引超过绞盘牵引力的物体。
2. 绞盘的钢缆缠绕在卷轴上的圈数越多，外圈的拉力越小。而卷轴长的绞盘可以减少缠绕的圈数，来增加外圈的牵引力。同一绞盘，使用较短的钢缆要比较长的钢缆的外圈牵引力更大
拿我的comeup DV 9000磅绞盘来举例
第一圈（最内圈）牵引力
4,082公斤 / 9,000磅
第二圈牵引力
3,342 公斤/ 7,370磅
第三圈牵引力
2,825 公斤/ 6,230磅
第三圈（最外圈）牵引力
2,447公斤 / 5,390磅
3. 牵引的物体越重，收绳的速度越慢 (DV 9000磅绞盘来举例)
Line Pull kg / lb??Line Speed mpm / fpm
No Load????13.4 / 44????
907 2,000????4.6 / 15
1,814 / 4,000??3.4 / 11
2,722 / 6,000??2.7 / 9
3,629 / 8,000??2.3 / 7.5
4,082 / 9,000?? 2.0 / 6.4
三、绞盘的保养
1.绞盘内部容易进水，需要经常拆解保养（建议1年/1次），重新更换黄油和检查齿轮。
2.钢缆如果出现死摺，断丝等情况需要及时更换
3.检查离合器是否有打滑的情况
4.尽量避免过多的涉水
5.绞盘的继电器需要经常检查是否正常，触电有无灼烧的情况，并接好绞盘的地线。减少长时间不间断操作绞盘，以免继电器过热。
高档绞盘的各项特性都比较好，有高速绞盘，放水绞盘，超高牵引力绞盘等。但价格也很昂贵。国产绞盘要注意是否有真正的离合器，如果没有离合器而仅靠手柄开关咬合的绞盘不建议购买。
