绞盘缆绳没有想象般的粗大长
长期以来，中国汽车绞盘网（Mywinch.com）的销售工程师不断向诸多客户单位的采购经理和技术主管们解释：绞盘缆绳真不如他们想象般的粗又长——比如12000磅的直流电动绞盘，要求配备钢缆直径13毫米，长度38米。
实际情况是，从绞盘的设计属性来看：
1、绞盘原装缆绳的直径都是与绞盘的实际拉力参数匹配的，不用质疑它为什么不如我们想象的那么粗；
2、绞盘原装缆绳的长度是与绞盘的容绳总量与绕绳层数决定的，更长的缆绳需要在绞盘滚筒上绕上四层甚至更多的层数，那么绞盘的单线拉力将极大地减少，这是个简单的杠杆原理；
3、绞盘，特别是拉力在20000磅（9吨）以内的随车绞盘，需要达到拉力最大化而体积最小化的平衡，没有可能在保证缆绳拉力（直观地说是直径）的情况下，拥有极大的容绳量。
从应用需求来看：
1、通过观察总结，绝大多数的拖曳作业是在绞盘与锚定物可视、无障碍距离20米内完成的，而近一半是在10米以内。
通常不需要超过绞盘标配更长的缆绳。在使用滑轮组的场景中，可以外接缆绳，并且不需要将外接缆绳收入绞盘滚筒。
2、绞盘缆绳越长，作业距离越近，绞盘滚筒上缆绳层数越多，实际拉力越小。
以一款配备28米缆绳的15000磅（6.8吨）绞盘为例，在20米距离作业时，实际拉力接近标称值6.8吨；如果近到10米以内，实际可用拉力将不超过4.5吨。如果将缆绳加长到38米，近到10米左右拖曳时，绞盘将只能够承载3.5吨左右的拉力。
下面以WARN品牌数款绞盘的原装钢缆参数作为例证：
